มีแผงลำตัวจำนวนมากบนเครื่องบินที่ได้รับการแก้ไขโดยหมุดย้ำแต่ถ้าคุณใช้สกรูในการเชื่อมต่อจะสะดวกกว่าในการถอดชิ้นส่วนหรือไม่? ทำไมต้องใช้หมุดย้ำแทนสกรูเหรอ?
จากมุมมองที่ถอดออกได้ ให้ความสำคัญกับการใช้ตัวยึดชนิดสกรู เช่น สกรู ง่ายต่อการถอดประกอบซึ่งทำให้การบำรุงรักษาครั้งต่อไปง่ายขึ้น แต่นอกเหนือจากข้อได้เปรียบนี้ดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรอื่นอีกแล้ว
ที่หมุดย้ำการเชื่อมต่อจำเป็นต้องบีบแผ่นที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันและถ่ายเทแรงเฉือน แรงบีบนี้จะทำให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างเพลต และแรงเสียดทานนี้เป็นส่วนสำคัญของการถ่ายโอนโหลดระหว่างเพลตที่เชื่อมต่อ เพื่อให้ทนทานต่อแรงเฉือนสูงสุดที่เป็นไปได้หมุดย้ำมักต้องการพื้นผิวเรียบ และตัวยึดแบบเกลียวมักจะมีความเสี่ยงมากกว่า ณ จุดนี้เนื่องจากผลของรอยบาก
โดยปกติ แผงลำตัวทำจากแผ่นอะลูมิเนียมบางมากสองแผ่นซึ่งมีโครงสร้างแบบรังผึ้งเชื่อมต่อกัน ซึ่งทำให้แผงลำตัวมีความต้านทานต่อการโค้งงอ การบีบอัด และน้ำหนักเบาได้ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม จากมุมมองของการเชื่อมต่อตัวยึด เมื่อใช้สกรู แรงบิดด้านในของสกรูสามารถทำให้พื้นผิวแผงเปลี่ยนรูปได้ง่าย และหมุดย้ำเป็นแรงที่ขยายตัวออกไปด้านนอกเท่าๆ กัน และความดันนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อการขยายตัวสัมผัสกัน จะกระทำบนจาน
จากมุมมองของการคลายการป้องกันการสั่นสะเทือนหลังจากหมุดย้ำติดตั้งอย่างถูกต้องจะไม่คลายเนื่องจากการสั่นสะเทือนจึงปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น จากมุมมองของอากาศพลศาสตร์หมุดย้ำสามารถล้างด้วยพื้นผิวลำตัวได้ ฉันเชื่อว่าน็อตหรือสกรูนั้นยากหรือถามง่ายๆว่า "เป็นไปได้ไหม" นอกจากนี้ผมยังนึกถึงต้นทุนทางเศรษฐกิจอีกด้วยหมุดย้ำคือการยึดการบิน สิ่งเดียวในบทความที่บอกว่า “ไม่ต้องพูด” ต้องใช้ตัวยึดจำนวนมากเพื่อซ่อมผิวหนังลำตัว จากจำนวนมากดังกล่าวสามารถจินตนาการถึงข้อดีของหมุดย้ำได้
